盘点全球前十最贵豪车:兰博基尼 、法拉利垫底
劳斯莱斯：最低4000万 。劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商 ，1906年成立于英国 ，以其豪华而享誉全球 。法拉利：最低300万。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗 ，主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车 。兰博基尼：最低200万 。
劳斯莱斯：最低4000万。劳斯莱斯是英国的超豪华轿车厂商 ，以其豪华而享誉全球，是汽车王国雍容高贵的标志。法拉利：最低300万 。法拉利是意大利的赛车和运动跑车生产厂家，以其一级方程式赛车、赛车及高性能跑车而闻名 。兰博基尼：最低200万。
虽然兰博基尼在我们眼里是天价 。然而在全球前十最贵豪车里 ，他也只能排在最末的位置 。法拉利：最低300万 法拉利 是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家 ，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办 ，主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车。
法拉利税前多少钱一辆?就是出厂价...
出厂费用：法拉利恩佐在2002年的出厂费用是500多万人民币 。当前费用：由于过去十年里全球各种车祸毁坏了几十辆 ，法拉利恩佐的全球数量减少到350辆左右，导致费用随之升高近300万人民币 。近来 ，一辆二手法拉利恩佐的费用是700万人民币起。
原始出厂费用：法拉利恩佐在2002年时的原始出厂费用约为500多万人民币 。稀缺性与市场变化：由于法拉利恩佐全球限量399辆 ，且数量已因事故等原因减少至大约350辆，导致其市场价飙升 。当前市场费用：二手法拉利恩佐的起价已超过700万人民币 ，反映了其稀缺性和市场需求的增加。
历史费用：法拉利恩佐在2002年出厂时的费用约为60万美元（当时折合人民币约500多万） 。然而 ，随着时间的推移，这款车型的稀有性和收藏价值逐渐提升 。当前费用：由于全球范围内发生了多起车祸 ，导致恩佐的数量减少到约350辆。因此 ，近来一辆二手恩佐的费用已经上升到700万人民币起。
这款车型的原始出厂费用在2002年约为500多万人民币 。然而，随着时间的推移，由于一些车辆在使用中发生事故 ，全球恩佐的数量已减少至大约350辆 ，这导致其市场价飙升，二手恩佐的起价已超过700万人民币 。但这个费用仅反映了其实际市场价值 ，考虑到其收藏价值 ，恩佐的最低价位至少在1000万人民币以上。
法拉利F430：这是法拉利的一款经典车型，但其出厂价就已经达到了298万元 ，并且这还不包括关税等其他费用 。因此 ，一百万远远低于这款车的实际购买费用 。其他法拉利车型：法拉利的其他车型，如法拉利45法拉利48法拉利拉法等 ，费用更是远高于一百万。
在美国买得起法拉利算有钱人吗
这个全球通用的诶 ，你的选项里面，当然是兰博基尼是有钱人了 。
一亿美元的财富在美国 ，乃至全球任何国家 ，都能让人过上极度富裕的生活 。这笔钱相当于近17，000个中国人的国内生产总值（GDP），足够购买200辆高端法拉利或兰博基尼跑车。此外 ，一亿美元还能支付3架豪华公务机的费用 ，或者1架先进的第五代战斗机 。在食品方面，这笔钱可以购买大约218 ，818吨大米 。
在我们这些平头百姓看来 ，有钱人，美国的有钱人 ，美国最有钱的那部分人 ，买车应该是奔驰宝马起步，保时捷 、法拉利随便 ，但事实并非如此。这些美国富翁们 ，买的车也没什么稀奇的，差不多就是国内中高档居民小区的水平 。
美国车价便宜,收入高,为什么很少有人买豪车?
〖壹〗、而且不光是车价便宜 ，美国人民的收入也是远高于中国人 ，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5万美元，也就是35万左右 ，而中国只有6万 。
〖贰〗、我想是因为美国人对汽车的消费理念相对于国人较为成熟所造成的。我们都知道 ，同类型的豪车，相对于国内的费用 ，美国市场的费用却是比其少了几万十几万的都有。但是 ，美国人并不因为豪车费用低就去购买豪车，他们认为 ，车只是一个代步的工具 ，什么车都可以 。
〖叁〗 、豪车还存在一个问题，就是保值率 ，相比普通车型 ，豪车贬值率要高很多 。同时，在美国 ，汽车的维修保养费用十分高昂 ，后期养护成本极高。所以，质量稳定可靠的皮卡以及后期维修保养费用便宜的日系车成为了美国人民的普遍选取 。
〖肆〗 、中国人觉得国外豪车便宜，主要认知来自于美国 ，看到很多豪华车在美国的售价基本上是中国的三分之一 。造成这种印象主要有三种原因。第一 ，美国很少卖高配车，在美国售卖的费用都是乞丐版裸车费用 。第二 ，美国的税费是单独计算的 。
〖伍〗、也已经差不多35万元人民币了 ，而RX在中国卖多少？41万起步，还不算经销商给的现金优惠 ，所以说中国近些年因为降低关税 、规范市场以及发展合资车型 ，很多汽车的费用已经可以和美国市场比较了，有部分豪华车甚至比美国市场还要便宜 ，所以那些指望去美国买便宜车的朋友们 ， sorry，你们要disappoint it了。
价值1100万美元的法拉利250加利福尼亚跑车真的非常漂亮
〖壹〗 、法拉利250 California可以说是非常经典的一代车型了 ，经典法拉利一直占据着最贵汽车拍卖榜的头牌 ，其中250 GTO则是王中王，无论是在私拍还是公拍中 。此前的250 LM成交价超过1400万美金，250 GT SWB California Spider超过了1100万美金 。
〖贰〗、法拉利跑车也是不同的型号 ，不同的费用：最便宜的是552马力的Ferrari California ， 费用20万美元， 中国售价大概500万人民币 ，最贵的是1050马力的Ferrari LaFerrari ， 费用700万美元， 中国售价大概是一亿五千万人民币。要说近来法拉利最便宜的一款车 ，对于了解汽车的朋友 。可能会说法拉利的加利福尼亚 。
〖叁〗 、在此之后该车先是被加利福尼亚的一家出版社购买 ，然后多次交易，最近的一次交易发生在2017年 ，拍卖费用450万美元。
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