标致307如何换变速箱油
〖壹〗 、首先 ，找到变速箱底部的放油螺丝 ，将其拧开以释放旧油 。接着，在中部找到注油螺丝 ，同样将其拧开 。旧油放出后 ，如果有条件的话，可以使用新的变速箱油对变速箱进行冲洗 ，这有助于清除旧油带来的杂质。完成冲洗后 ，重新拧紧放油螺丝 。
〖贰〗 、在车辆的底部，你会发现两个特定的螺丝，分别是19毫米和21毫米的型号 。首先 ，你需要用扳手拧开19毫米的螺丝以排出变速箱内的旧油。当油完全流出后 ，紧固21毫米的螺丝 。下面，确保油泵连接正确 ，将新的变速箱油注入 ，直到油位达到推荐水平 。完成后，检查所有连接确保无泄漏 ，然后启动车辆进行检查。
〖叁〗、步骤一：首先 ，安全地抬起车辆，找到位于变速箱油底壳下方的放油螺丝 ，使用扳手松开 ，让旧油流入预先准备的容器中。步骤二：操作完成后，记得紧固放油螺丝 。接着 ，打开变速箱油箱盖 ，找到加油口，以渐进的方式加入新油，同时密切关注液面 ，直至达到标准高度 ，然后再次旋紧油箱盖 。
〖肆〗 、标致307换变速箱油采用重力换油方式，也就是松开放油螺丝放出废油 ，然后在加油口加注新的变速箱油 ，具体操作步骤如下：拧开变速箱的放油螺丝。摘下放油螺丝，放出废油 。拧紧放油螺丝 。在变速箱加油口插入油管加油。加油量是达到油尺的上刻线即可完成 。
〖伍〗 、标致307的变速箱加油口位于波箱上方的透气孔处 。为了找到并加油 ，您可以按照以下步骤操作：拆下空气格罩：首先 ，需要拆下车辆的空气格罩，以便能够清晰地看到变速箱上方的结构。寻找黑色塑料盖：拆下空气格罩后 ，您可以看到一个黑色的塑料盖 ，这个盖子下方就是变速箱的加油口，它位于波箱的透气孔处 。
〖陆〗、标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以 。变速箱油更换 1 ，先把车架起来 ，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里 、外壳 ，这时会有一些变速箱油流出 ，注意躲避 。
标致307307换变速箱油换哪个牌子的
对于标致307车型的变速箱油更换，强烈推荐使用厂家指定的ATF LT 71141油品 。采用循环机换油法进行更换最为理想 ，这种方法能促使油液在变速箱内部充分流动 ，有效清除内部积累的杂质。原厂建议的更换周期为6万公里。若追求更佳的换挡平顺性，可以考虑使用Dexron 3H类型的变速箱油 。
为了确保标致307自动变速箱的顺畅运行 ，推荐使用原厂推荐的ATF LT 71141变速箱油 。采用循环机换油法在车辆启动状态下进行更换 ，能有效清除变速箱内部积聚的杂质。然而，如果遇到换挡不顺的问题 ，可能是因为油液过稀（如75w90） ，解决方法是下次保养时考虑升级为85w90的油，这将提升换挡的平顺性 。
-4升 。比较好原厂 ，我也是6自动挡换的道达尔mv买了3升。助力转向油可以用自动挡的变速箱油 ，电子机械都可以，建议买4升，转向油差不多0.5升 ，余下的都加到变速箱 ，不浪费 。
307手自一体的车是否需要更换变速箱油?
需要定期更换变速箱油 。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样 。就日系车型来说 ，建议4~8万公里更换一次 。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
标致307车型的四速手自一体波箱更换变速箱油的量应如何操作呢？ 据专业建议 ，自动变速箱的总油量大约为6升，但在更换时通常只能排出约3升 ，所以建议添加大约5升油后 ，再进行液面检查以确保合适 。对于手动变速箱，需要添加大约4升的油 ，而整个变速器的油量总共需要4升左右 。
【太平洋汽车网】手自一体变速箱的变速箱油在汽车行驶4万或者6万公里时更换一次 ，如果是欧美车型，需要每6万公里更换一次 ，如果是亚洲车型需要每4万公里更换一次 ，保证最佳使用状态。
标致307自动变速箱故障是什么原因?
这很可能是由变速箱故障引发的。面对这种情况，首要步骤是检查轮速传感器和线路是否正常运作，因为这些问题可能导致车速感知不准确 ，进而影响变速箱的正常工作 。一旦车轮轮速问题得到解决 ，其他相关故障也可能随之恢复正常 。
标致307的变速器出现顿挫，常常让驾驶者感到困扰。若遇到此类情况 ，首要步骤是进行细致的检查 。首先 ，检查变速器油面和油质至关重要，因为油在传动过程中起着润滑和冷却的双重作用 ，油面不足或油质不良都可能导致顿挫现象 。其次 ，变速器的阀体和电磁阀也是引发顿挫的常见故障源。
标致307显示变速箱故障的原因如下：原因一：变速箱温度过高 。原因二：变速箱使用时间过长不更换油液变质 。原因三：变速箱进水。原因四：油面高度误差大 。原因五：摩擦片打滑 。
当标致307的变速器出现不正常的顿挫现象时，解决方法相对简单：只需要更换变速器油。顿挫问题通常是由于长时间未更换变速器油所引起的 。标致307是一款紧凑型汽车 ，有三厢和两厢两种版本可供选取 。该车搭载6升和0升自然吸气发动机 ，具有不同的功率和扭矩输出。
变速箱出现冲击 、顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。变速箱的顿挫感的意思：汽车在换挡的时候给人产生的冲击感 ，“冲击感 ”相对的是“平顺性 ” 。
太平洋汽车标致307变数故障灯亮了不换挡的原因 排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；变速箱内部的控制模块出现了故障导致；变速箱的档位开关出现了故障导致 。
标致307四速手自一体波箱换波箱油应加多少升?
〖壹〗、标致307车型的四速手自一体波箱更换变速箱油的量应如何操作呢？ 据专业建议，自动变速箱的总油量大约为6升 ，但在更换时通常只能排出约3升 ，所以建议添加大约5升油后，再进行液面检查以确保合适。对于手动变速箱 ，需要添加大约4升的油 ，而整个变速器的油量总共需要4升左右 。
〖贰〗、标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以 。变速箱油更换 1，先把车架起来 ，然后 ，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里 、外壳 ，这时会有一些变速箱油流出 ，注意躲避 。
〖叁〗 、标致307波箱油十万公里更换是没有问题的，但是尽量在十万公里之内更换，这样对车的各个性能及保养都有很好的效果 。
〖肆〗、在标致307的变速箱设计中 ，加油螺丝位于关键部件的顶端 ，紧邻档位开关附近，需要特别注意 ，因为通常需要专用工具才能进行操作。找到它的一个标志是 ，首先需要移除车辆的空气格罩，此时会露出一个黑色的塑料盖 ，这个盖子下方隐藏的就是加油口 。具体操作时 ，需进行一些步骤以确保正确加注新油 。
〖伍〗 、标致307变速箱的加油口在波箱上方的通气孔上。只有拆下空气栅盖才能加油 。当您移除空气体格栅时，您可以看到它 。有一个黑色的塑料盖。东风标致307是一款优雅又有个性的车。它的前脸看起来像狮子帅气的脸 ，尤其是两个大灯就像狮子的眼睛一样闪闪发光 ，这是标致汽车的共同特点 。
问:问2010款标致307三厢1.6自动档,近来出现的问题是1档进2档顿挫严重...
〖壹〗 、自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
〖贰〗、首先低档 、低速收油时出现顿挫的原因，是因为车辆动力不足导致的 。动力不足的主要原因在于：车辆的惯性做功不能带动车辆往前跑了 ，换句话说就是空挡滑行滑不动了 。在切入档位时达不到该档位低转速需要的车辆最低行驶速度 ，发动机进入被动做功状态。解决的方法：避免低速+低转速的情况 。
〖叁〗 、发动机积碳 。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴、节气门 、进气口 、燃烧室等部位的积碳 ，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的 。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳 。
〖肆〗、东风风神10款h30 ，1档2档顿挫，是因为供油不足导致燃油压力低 ，引起档位顿挫 ，这样的情况需要给发动机的喷油嘴进行清洗，将喷油嘴里面的积碳清洗干净，增加燃油压力 ，就可以消除此问题了 ，清洗喷油嘴的具体操作步骤如下：先将喷油嘴的油管拔下来。
〖伍〗 、自动变速器若无前进档或手动1档，一般有以下几种原因：低速档带式制动器F3；3档离合器E2或换档电磁阀EVS3 ，EVS4出现故障 。另外还有可能是自动变速器液压控制单元中相应的柱塞卡滞 。
〖陆〗 、车主在起步和低速行驶 ，特别是在拥堵路况下，应合理运用手动模式 ，避免频繁在D档切换档位导致离合器过度磨损。尽量避免半联动状态 ，这也是保护变速器、延缓K1间隙减小的有效手段。
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